PEDIGREE    TABLEAU PREUVE LPI    VERSION IMPRIMABLE    
Milepost    PEAK MILEPOST 0200HO11785    JOSUPER x TOPSHOT x DELTA
   
  

 UECKER SUPERSIRE JOSUPER
 BOMAZ MADDIE 3*
 BOMAZ TOPSHOT
 BOMAZ DELTA 7032 VG-87-6YR-USA
 MR MOGUL DELTA 1427
 BOMAZ DEAN 6036 VG-85-3YR-USA

  GTPI 2832  
  TD TR TL TY MWT TV     99%-I HH1F HH2F HH3F HH4F HH5F HH6C HCDF HMWF  
    Nom #: HOCANM13353617 aAa: 234165 DMS: 234,246
    Né le: 03/05/2019 Caséine kappa: AB Caséine bêta: A2A2
  PRODUCTION  
  140 Troup    1398 Filles    99% Fiab
MACE-G / 04-25  
Lait lbs
1894
Gras lbs
63
Gras %
-0.05
Protéine lbs
58
Protéine %
-0.01
NM$ 445 CM$ 447 FM$ 440 GM$ 366 DWP$ 269
Efficience de l'alimentation
193
IAR
-5
Alimentation économisée
-160
Efficience du méthane
103
Moyenne des filles    Lait  27,521 lbs   Gras  1,135 lbs   Protéine  909 lbs
  SANTÉ ET REPRODUCTION       Immunité    97   
    Vie productive-0.2    
    Immunité des veaux96 
    SCS2.97    
    Taux de conception des vaches-4.4 
    Taux gest. Filles-3.5    
    Taux de conception des génisses-3.3 
    Vivabilité-2.2    
    Facilité de vêlage2.5%94% Fiab
    Livabilité des génisses0.0    
    Facilité vêl. Filles2.0%86% Fiab
    Indice de fertilité-3.2    
    Mortinatalité4.9% 
    Mortinatalité des filles4.5% 
  CONFORMATION  
  63 Troup    271 Filles    92% Fiab
MACE / 04-25  
    PTAT-0.04    
    Composite corps1.01 
    PisC-0.49    
    Composite laitier0.82 
    P&MC-1.01    
 Stature
 Grande  +1.35 
 Force
 Forte  +1.16 
 Profondeur de corps
 Profond  +1.06 
 Car. Laitier
 Côtes ouvertes  +0.76 
 Angle de la croupe
 Isch. bas  +1.19 
 Largeur de la croupe
 Large  +0.83 
 Mbres arr. Vue côté
 Courbés  +0.51 
 Mbres arr. Vue arr.
 Jarrets serrés  -1.16 
 Angle du pied
 Peu profond  -0.05 
 Indice pieds & mbres
 Indésirable  -0.53 
 Attache avant
 Faible  -0.91 
 Haut. Arrière-pis
 Basse  -0.10 
 Larg. Arrière-pis
 Large  +1.05 
 Suspension médiane
 Forte  +0.65 
 Profondeur du pis
 Profond  -1.23 
 Pos. trayons avant
 Rapprochés  +0.34 
 Longueur des trayons
 Longs  +0.96 
 Position trayons arrière
 Rapprochés  +0.94 
 
-2 -1 0 1 2