PEDIGREE    TABLEAU PREUVE LPI    VERSION IMPRIMABLE    
Melville    PROGENESIS MELVILLE 0200HO12124    FASTBALL x POSITIVE x MAGNUS



PEAK BOMBERO MAXIMA
THIRD DAM
   
        

 BOMAZ FASTBALL
 PROGENESIS POSITIV MILESTONE
 PROGENESIS POSITIVE
 PROGENESIS MAGNUS MIDLAND
 WET TUFFENUFF MAGNUS
 PEAK BOMBERO MAXIMA VG-87-6YR-USA DOM

  GTPI 2887  
  TD TR TL XIF TY MWT TV     99%-I HH1F HH2F HH3F HH4F HH5F HH6F HCDF HMWF  
    Nom #: HOCANM13712920 aAa: 243651 DMS: 135,561
    Né le: 06/08/2020 Caséine kappa: AE Caséine bêta: A1A2
  PRODUCTION  
  G Troup    G Filles    82% Fiab
CDCB-G / 04-24  
Lait lbs
1793
Gras lbs
103
Gras %
+0.11
Protéine lbs
58
Protéine %
+0.01
NM$ 930 CM$ 935 FM$ 904 GM$ 849 DWP$ 915
Efficience de l'alimentation
276
IAR
-28
Alimentation économisée
135
Efficience du méthane
105
 
  SANTÉ ET REPRODUCTION       Immunité    98   
    Vie productive4.0    
    Immunité des veaux98 
    SCS2.83    
    Taux de conception des vaches-1.8 
    Taux gest. Filles-2.6    
    Taux de conception des génisses1.7 
    Vivabilité-0.4    
    Facilité de vêlage2.0%85% Fiab
    Livabilité des génisses0.7    
    Facilité vêl. Filles2.7%70% Fiab
    Indice de fertilité-1.6    
    Mortinatalité5.6% 
    Mortinatalité des filles5.1% 
  CONFORMATION  
  G Troup    G Filles    80% Fiab
HAUSA-G / 04-24  
    PTAT1.17    
    Composite corps-0.71 
    PisC1.80    
    Composite laitier-0.06 
    P&MC0.64    
 Stature
 Petite  -0.39 
 Force
 Faible  -0.29 
 Profondeur de corps
 Peu profond  -0.57 
 Car. Laitier
 Côtes ouvertes  +0.74 
 Angle de la croupe
 Isch. bas  +0.38 
 Largeur de la croupe
 Étroite  -0.08 
 Mbres arr. Vue côté
 Droits  -0.51 
 Mbres arr. Vue arr.
 Jarrets droits  +0.40 
 Angle du pied
 Profond  +0.39 
 Indice pieds & mbres
 Désirable  +0.56 
 Attache avant
 Forte  +1.54 
 Haut. Arrière-pis
 Haute  +2.85 
 Larg. Arrière-pis
 Large  +2.52 
 Suspension médiane
 Faible  -0.17 
 Profondeur du pis
 Haut  +0.62 
 Pos. trayons avant
 Rapprochés  +0.24 
 Longueur des trayons
 Courts  -0.57 
 Position trayons arrière
 Rapprochés  +0.05 
 
-2 -1 0 1 2