PEDIGREE    TABLEAU PREUVE LPI    VERSION IMPRIMABLE    
Nashville    JIMTOWN NASHVILLE 0200HO12191    TROPIC x DOC x DOORMAN



JIMTOWN KD NARCISA
DAM

JIMTOWN KD NARCISA
DAM
   
           

 PEAK TROPIC
 JIMTOWN KD NARCISA VG-88-2YR-USA
 WOODCREST KING DOC
 JIMTOWN DOORMAN NYX EX-93-5YR-USA
 VAL-BISSON DOORMAN
 JIMTOWN ATWOOD NITZANA VG-87-3YR-USA

  GTPI 2676  
  TD TR TL TY MWT TV     99%-I HH1F HH2F HH3F HH4F HH5F HH6F HCDF HMWF  
    Nom #: HO840M3150919059 aAa: 243156 DMS: 246,126
    Né le: 05/21/2020 Caséine kappa: AB Caséine bêta: A2A2
  PRODUCTION  
  G Troup    G Filles    82% Fiab
CDCB-G / 04-24  
Lait lbs
840
Gras lbs
62
Gras %
+0.10
Protéine lbs
38
Protéine %
+0.04
NM$ 394 CM$ 404 FM$ 331 GM$ 354 DWP$ 268
Efficience de l'alimentation
145
IAR
53
Alimentation économisée
-157
Efficience du méthane
102
 
  SANTÉ ET REPRODUCTION       Immunité    97   
    Vie productive0.0    
    Immunité des veaux102 
    SCS2.89    
    Taux de conception des vaches-2.2 
    Taux gest. Filles-2.7    
    Taux de conception des génisses0.5 
    Vivabilité-4.0    
    Facilité de vêlage1.8%95% Fiab
    Livabilité des génisses0.8    
    Facilité vêl. Filles1.9%70% Fiab
    Indice de fertilité-2.2    
    Mortinatalité7.6% 
    Mortinatalité des filles5.5% 
  CONFORMATION  
  G Troup    G Filles    81% Fiab
HAUSA-G / 04-24  
    PTAT3.71    
    Composite corps0.69 
    PisC2.85    
    Composite laitier2.27 
    P&MC2.38    
 Stature
 Grande  +2.90 
 Force
 Forte  +1.42 
 Profondeur de corps
 Profond  +2.08 
 Car. Laitier
 Côtes ouvertes  +3.40 
 Angle de la croupe
 Isch. hauts  -1.35 
 Largeur de la croupe
 Large  +2.53 
 Mbres arr. Vue côté
 Courbés  +0.27 
 Mbres arr. Vue arr.
 Jarrets droits  +3.34 
 Angle du pied
 Profond  +2.83 
 Indice pieds & mbres
 Désirable  +2.66 
 Attache avant
 Forte  +3.28 
 Haut. Arrière-pis
 Haute  +3.61 
 Larg. Arrière-pis
 Large  +4.64 
 Suspension médiane
 Forte  +3.20 
 Profondeur du pis
 Haut  +2.10 
 Pos. trayons avant
 Rapprochés  +3.01 
 Longueur des trayons
 Courts  -0.60 
 Position trayons arrière
 Rapprochés  +3.43 
 
-2 -1 0 1 2