PEDIGREE    TABLEAU PREUVE LPI    VERSION IMPRIMABLE    
Tarmac    WESTCOAST TARMAC 0200HO12446    BAROLO SG x DOC x CHIEF



DICKLANDS KING DOC 3503
DAM

DICKLANDS KING DOC 3503
DAM

DICKLANDS KING DOC 3503
DAM
   
        

 CLAYNOOK BAROLO SG
 DICKLANDS KING DOC 3503 VG-87-4YR-CAN 1*
 WOODCREST KING DOC
 DICKLANDS CHIEF 2630 3041 VG-85-3YR-CAN
 STANTONS CHIEF
 DICKLANDS JEDI 2630 GP-81-2YR-CAN 1*

  GTPI 2681  
  TD TR TL TY MWT TV     99%-I HH1F HH2F HH3F HH4F HH5C HH6F HCDF HMWF  
    Nom #: HOCANM14128969 aAa: 234165 DMS: 246,126
    Né le: 08/20/2021 Caséine kappa: BB Caséine bêta: A1A1
  PRODUCTION  
  G Troup    G Filles    82% Fiab
CDCB-G / 12-25  
Lait lbs
-85
Gras lbs
28
Gras %
+0.12
Protéine lbs
2
Protéine %
+0.02
NM$ -27 CM$ -17 FM$ -47 GM$ -66 DWP$ -28
Efficience de l'alimentation
20
IAR
6
Alimentation économisée
-276
Efficience du méthane
106
Vitesse de traite
6.63
 
  SANTÉ ET REPRODUCTION       Immunité    101   
    Vie productive-0.2    
    Immunité des veaux99 
    SCS2.84    
    Taux de conception des vaches-1.2 
    Taux gest. Filles-1.6    
    Taux de conception des génisses-0.9 
    Vivabilité-3.7    
    Facilité de vêlage1.7%86% Fiab
    Livabilité des génisses0.6    
    Facilité vêl. Filles2.5%71% Fiab
    Indice de fertilité-1.4    
    Mortinatalité4.9% 
    Mortinatalité des filles5.8% 
  CONFORMATION  
  G Troup    G Filles    81% Fiab
HAUSA-G / 12-25  
    PTAT2.50    
    Composite corps1.66 
    PisC1.54    
    Composite laitier2.06 
    P&MC0.60    
 Stature
 Grande  +2.83 
 Force
 Forte  +1.94 
 Profondeur de corps
 Profond  +2.27 
 Car. Laitier
 Côtes ouvertes  +2.06 
 Angle de la croupe
 Isch. hauts  -0.09 
 Largeur de la croupe
 Large  +2.35 
 Mbres arr. Vue côté
 Courbés  +1.34 
 Mbres arr. Vue arr.
 Jarrets droits  +1.07 
 Angle du pied
 Profond  +1.51 
 Indice pieds & mbres
 Désirable  +1.20 
 Attache avant
 Forte  +2.63 
 Haut. Arrière-pis
 Haute  +2.30 
 Larg. Arrière-pis
 Large  +2.09 
 Suspension médiane
 Forte  +1.36 
 Profondeur du pis
 Haut  +2.05 
 Pos. trayons avant
 Rapprochés  +0.59 
 Longueur des trayons
 Longs  +0.34 
 Position trayons arrière
 Rapprochés  +0.36 
 
-2 -1 0 1 2