|
|
 |
| MORNINGVIEW MCC KINGBOY |
|
| STANTONS MCCUTCHEN 1174 AGREE VG-88-4YR-CAN 17* |
|
|
|
|
| DE-SU BKM MCCUTCHEN 1174 |
|
| STANTONS OBSERVER EXTREME VG-85-2YR-CAN 11* |
|
|
|
|
| DE-SU OBSERVER |
|
| WABASH-WAY BOL ELIZABETH VG-87-2YR-USA DOM 19* |
|
|
|
| VG-CAN TD TR TL TY MWT TV 99%-I |
HH1F HH2F HH3F HH4F HH5F HH6F HCDF HMWF |
| Nom #: HO840M3128769279 |
aAa: 432516 |
DMS: 246,126 |
| Né le: 01/15/2015 |
Caséine kappa: AE |
Caséine bêta: A1A2 |
|
| PRODUCTION |
| 4169 Troup |
14359 Filles |
99% Fiab |
|
MACE-G / 04-26 |
|
|
Lait lbs
677 |
|
Gras lbs
8 |
|
Gras %
-0.07 |
|
Protéine lbs
9 |
|
Protéine %
-0.05 |
|
| NM$ -93 |
|
CM$ -108 |
|
FM$ -57 |
|
GM$ -75 |
|
DWP$ -67 |
|
Efficience de l'alimentation
8 |
|
IAR
7 |
|
Alimentation économisée
-158 |
|
Efficience du méthane
94 |
|
Vitesse de traite
6.60 |
|
|
Moyenne des filles
Lait 26,941 lbs
Gras 1,083 lbs
Protéine 862 lbs
|
|
| SANTÉ ET REPRODUCTION |
|
Immunité 102 |
|
|
|
|
|
|
|
| Taux de conception des vaches | -0.5 | |
|
|
|
|
| Taux de conception des génisses | 2.0 | |
|
|
|
|
| Facilité de vêlage | 1.7% | 97% Fiab |
|
|
| Livabilité des génisses | 0.9 |
|
|
| Facilité vêl. Filles | 2.0% | 95% Fiab |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mortinatalité des filles | 4.2% | |
|
|
|
|
| CONFORMATION |
| 3038 Troup |
9952 Filles |
97% Fiab |
|
MACE / 04-26 |
|
|
|
|
| Stature |
|
|
Grande |
+1.74 |
| Force |
|
|
Forte |
+0.98 |
| Profondeur de corps |
|
|
Profond |
+1.31 |
| Car. Laitier |
|
|
Côtes ouvertes |
+1.12 |
| Angle de la croupe |
|
|
Isch. hauts |
-0.38 |
| Largeur de la croupe |
|
|
Large |
+1.46 |
| Mbres arr. Vue côté |
|
|
Courbés |
+1.73 |
| Mbres arr. Vue arr. |
|
|
Jarrets droits |
+1.23 |
| Angle du pied |
|
|
Profond |
+1.31 |
| Indice pieds & mbres |
|
|
Désirable |
+1.67 |
| Attache avant |
|
|
Forte |
+1.56 |
| Haut. Arrière-pis |
|
|
Haute |
+2.23 |
| Larg. Arrière-pis |
|
|
Large |
+2.28 |
| Suspension médiane |
|
|
Forte |
+1.81 |
| Profondeur du pis |
|
|
Haut |
+1.41 |
| Pos. trayons avant |
|
|
Rapprochés |
+0.10 |
| Longueur des trayons |
|
|
Courts |
-0.14 |
| Position trayons arrière |
|
|
Rapprochés |
+0.23 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
