|
|
 |
| AURORA FARGO |
 |
| S-S-I BEYOND RECHG MAZEL |
|
|
 |
 |
| BLUMENFELD RECHARGE |
 |
| PINE-TREE 8361 ENGI 9339 |
|
|
 |
 |
| PINE-TREE ENGINEER |
 |
| PINE-TREE 7589 LION 8361 |
|
|
|
| TR TL TY MWT TV 99%-I |
HH1F HH2F HH3F HH4F HH5F HH6F HCDF HMWF |
| Nom #: HOCANM15328013 |
aAa: 324156 |
DMS: |
| Né le: 07/02/2025 |
Caséine kappa: AA |
Caséine bêta: A1A2 |
|
| CARACTÉRISTIQUES DE GESTION SEMEX |
|
 |
| Immunité |
107 |
 |
Immunité des veaux |
104 |
 |
Robot Index |
112 |
|
| PRODUCTION |
| G Troup |
G Filles |
79% Fiab |
|
CDCB-G / 08-26 |
|
 |
Lait lbs 1050 |
 |
Gras lbs 108 |
 |
Gras % +0.24 |
 |
Protéine lbs 55 |
 |
Protéine % +0.08 |
 |
| NM$ 967 |
 |
CM$ 1004 |
 |
FM$ 883 |
 |
GM$ 963 |
 |
DWP$ 1001 |
 |
Efficience de l'alimentation 295 |
 |
IAR -60 |
 |
Alimentation économisée 7 |
 |
Efficience du méthane 105 |
 |
Vitesse de traite 7.43 |
|
 |
|
 |
| Taux de conception des vaches | 2.8 | |
|
 |
|
 |
| Taux de conception des génisses | 1.9 | |
|
 |
|
 |
| Facilité de vêlage | 1.6% | 63% Fiab |
|
 |
|
 |
| Facilité vêl. Filles | 1.3% | 57% Fiab |
|
 |
| Livabilité des génisses | 0.2 |
|
 |
|
 |
|
 |
| Mortinatalité des filles | 3.1% | |
|
 |
 |
|
| CONFORMATION |
| G Troup |
G Filles |
78% Fiab |
|
HAUSA-G / 08-26 |
|
|
 |
| HO Conformation Composite | 1.61 | |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
 |
|
|
|
| Stature |
|
|
Grande |
+0.10 |
| Force |
|
|
Forte |
+0.31 |
| Profondeur de corps |
|
|
Profond |
+0.08 |
| Car. Laitier |
|
|
Côtes ouvertes |
+0.45 |
| Angle de la croupe |
|
|
Isch. hauts |
-0.38 |
| Largeur de la croupe |
|
|
Large |
+1.60 |
| Mbres arr. Vue côté |
|
|
Courbés |
+0.66 |
| Mbres arr. Vue arr. |
|
|
Jarrets droits |
+0.43 |
| Angle du pied |
|
|
Peu profond |
0.00 |
| Indice pieds & mbres |
|
|
Désirable |
+0.40 |
| Attache avant |
|
|
Forte |
+0.75 |
| Haut. Arrière-pis |
|
|
Haute |
+1.22 |
| Larg. Arrière-pis |
|
|
Large |
+1.36 |
| Suspension médiane |
|
|
Faible |
-0.61 |
| Profondeur du pis |
|
|
Haut |
+0.05 |
| Pos. trayons avant |
|
|
Rapprochés |
+0.15 |
| Longueur des trayons |
|
|
Courts |
-0.19 |
| Position trayons arrière |
|
|
Écartés |
-0.30 |
|
|
|
| |
|
|
|
|