PEDIGREE    TABLEAU PREUVE LPI    VERSION IMPRIMABLE    
Milepost    PEAK MILEPOST 0200HO11785    JOSUPER x TOPSHOT x DELTA
   
     

 UECKER SUPERSIRE JOSUPER
 BOMAZ MADDIE 3*
 BOMAZ TOPSHOT
 BOMAZ DELTA 7032 VG-87-6YR-USA
 MR MOGUL DELTA 1427
 BOMAZ DEAN 6036 VG-85-3YR-USA

  GTPI 2817  
  TD TR TL TY MWT TV     99%-I HH1F HH2F HH3F HH4F HH5F HH6C HCDF HMWF  
    Nom #: HOCANM13353617 aAa: 234165 DMS: 234,246
    Né le: 03/05/2019 Caséine kappa: AB Caséine bêta: A2A2
  PRODUCTION  
  150 Troup    1467 Filles    99% Fiab
MACE-G / 12-25  
Lait lbs
1945
Gras lbs
63
Gras %
-0.06
Protéine lbs
58
Protéine %
-0.02
NM$ 384 CM$ 384 FM$ 384 GM$ 308 DWP$ 247
Efficience de l'alimentation
194
IAR
-24
Alimentation économisée
-150
Efficience du méthane
103
Vitesse de traite
6.44
Moyenne des filles    Lait  27,684 lbs   Gras  1,140 lbs   Protéine  914 lbs
  SANTÉ ET REPRODUCTION       Immunité    98   
    Vie productive-1.1    
    Immunité des veaux96 
    SCS2.98    
    Taux de conception des vaches-5.0 
    Taux gest. Filles-3.9    
    Taux de conception des génisses-3.4 
    Vivabilité-2.8    
    Facilité de vêlage1.7%94% Fiab
    Livabilité des génisses-0.4    
    Facilité vêl. Filles1.7%86% Fiab
    Indice de fertilité-3.8    
    Mortinatalité3.2% 
    Mortinatalité des filles4.2% 
  CONFORMATION  
  69 Troup    310 Filles    93% Fiab
MACE / 12-25  
    PTAT0.00    
    Composite corps1.07 
    PisC-0.27    
    Composite laitier0.73 
    P&MC-0.98    
 Stature
 Grande  +1.30 
 Force
 Forte  +1.14 
 Profondeur de corps
 Profond  +0.96 
 Car. Laitier
 Côtes ouvertes  +0.57 
 Angle de la croupe
 Isch. bas  +1.10 
 Largeur de la croupe
 Large  +0.82 
 Mbres arr. Vue côté
 Courbés  +0.38 
 Mbres arr. Vue arr.
 Jarrets serrés  -1.17 
 Angle du pied
 Profond  +0.02 
 Indice pieds & mbres
 Indésirable  -0.51 
 Attache avant
 Faible  -0.68 
 Haut. Arrière-pis
 Haute  +0.15 
 Larg. Arrière-pis
 Large  +1.29 
 Suspension médiane
 Forte  +0.65 
 Profondeur du pis
 Profond  -1.04 
 Pos. trayons avant
 Rapprochés  +0.35 
 Longueur des trayons
 Longs  +0.91 
 Position trayons arrière
 Rapprochés  +0.91 
 
-2 -1 0 1 2