PEDIGREE    TABLEAU PREUVE LPI    VERSION IMPRIMABLE    
Missive    PROGENESIS MISSIVE 0200HO12196    MOTIVATED x POSITIVE x MAGNUS



PEAK BOMBERO MAXIMA
THIRD DAM
   
     

 PROGENESIS MOTIVATED
 PROGENESIS POSITIV MILESTONE
 PROGENESIS POSITIVE
 PROGENESIS MAGNUS MIDLAND
 WET TUFFENUFF MAGNUS
 PEAK BOMBERO MAXIMA VG-87-6YR-USA DOM

  GTPI 3038  
  TD TR TL TY MWT TV     99%-I HH1F HH2F HH3F HH4F HH5F HH6F HCDF HMWF  
    Nom #: HOCANM13807791 aAa: DMS: 135,123
    Né le: 08/10/2020 Caséine kappa: AB Caséine bêta: A2A2
  PRODUCTION  
  G Troup    G Filles    82% Fiab
CDCB-G / 04-25  
Lait lbs
1630
Gras lbs
72
Gras %
+0.02
Protéine lbs
62
Protéine %
+0.03
NM$ 635 CM$ 655 FM$ 588 GM$ 632 DWP$ 658
Efficience de l'alimentation
258
IAR
17
Alimentation économisée
148
Efficience du méthane
93
 
  SANTÉ ET REPRODUCTION       Immunité    93   
    Vie productive0.5    
    Immunité des veaux85 
    SCS2.90    
    Taux de conception des vaches-1.1 
    Taux gest. Filles-1.9    
    Taux de conception des génisses-0.6 
    Vivabilité-2.8    
    Facilité de vêlage2.2%74% Fiab
    Livabilité des génisses-0.9    
    Facilité vêl. Filles2.1%70% Fiab
    Indice de fertilité-1.1    
    Mortinatalité6.1% 
    Mortinatalité des filles5.2% 
  CONFORMATION  
  G Troup    G Filles    81% Fiab
HAUSA-G / 04-25  
    PTAT-0.06    
    Composite corps-1.02 
    PisC0.09    
    Composite laitier-0.04 
    P&MC-0.74    
 Stature
 Grande  +0.19 
 Force
 Faible  -0.67 
 Profondeur de corps
 Peu profond  -0.28 
 Car. Laitier
 Côtes ouvertes  +1.25 
 Angle de la croupe
 Isch. bas  +1.49 
 Largeur de la croupe
 Large  +0.18 
 Mbres arr. Vue côté
 Droits  -0.05 
 Mbres arr. Vue arr.
 Jarrets serrés  -1.24 
 Angle du pied
 Peu profond  -0.27 
 Indice pieds & mbres
 Indésirable  -0.50 
 Attache avant
 Faible  -0.10 
 Haut. Arrière-pis
 Haute  +0.67 
 Larg. Arrière-pis
 Large  +0.91 
 Suspension médiane
 Faible  -0.57 
 Profondeur du pis
 Profond  -0.54 
 Pos. trayons avant
 Éloignés Ecartés  0.00 
 Longueur des trayons
 Courts  -0.76 
 Position trayons arrière
 Rapprochés  +0.06 
 
-2 -1 0 1 2