|
|
 |
| PROGENESIS MAHOMES |
|
| T-SPRUCE LIONEL 13196 GP-83-3YR-USA DOM |
|
|
|
|
| MR T-SPRUCE FRAZZ LIONEL |
|
| T-SPRUCE SAMURI 6347 |
|
|
|
|
| OCD SPRING SAMURI |
|
| MERCEDES TS 9539 GP-82-3YR-USA |
|
|
|
| TD TR TL TY MWT TV 99%-I |
HH1F HH2F HH3F HH4F HH5F HH6F HCDF HMWF |
| Nom #: HO840M3234732030 |
aAa: 423561 |
DMS: 135,561 |
| Né le: 11/19/2021 |
Caséine kappa: BB |
Caséine bêta: A2A2 |
|
| CARACTÉRISTIQUES DE GESTION SEMEX |
|
|
| Immunité |
107 |
|
Immunité des veaux |
104 |
|
Robot Index |
94 |
|
| PRODUCTION |
| G Troup |
G Filles |
84% Fiab |
|
CDCB-G / 08-26 |
|
|
Lait lbs
57 |
|
Gras lbs
34 |
|
Gras %
+0.12 |
|
Protéine lbs
21 |
|
Protéine %
+0.07 |
|
| NM$ 391 |
|
CM$ 420 |
|
FM$ 324 |
|
GM$ 449 |
|
DWP$ 449 |
|
Efficience de l'alimentation
104 |
|
IAR
-125 |
|
Alimentation économisée
29 |
|
Efficience du méthane
102 |
|
Vitesse de traite
7.03 |
|
|
|
|
| Taux de conception des vaches | 4.7 | |
|
|
|
|
| Taux de conception des génisses | 2.6 | |
|
|
|
|
| Facilité de vêlage | 1.1% | 75% Fiab |
|
|
|
|
| Facilité vêl. Filles | 1.5% | 71% Fiab |
|
|
| Livabilité des génisses | 0.1 |
|
|
|
|
|
|
| Mortinatalité des filles | 3.6% | |
|
|
|
|
| CONFORMATION |
| G Troup |
G Filles |
82% Fiab |
|
HAUSA-G / 08-26 |
|
|
|
| HO Conformation Composite | 1.11 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Stature |
|
|
Petite |
-0.27 |
| Force |
|
|
Forte |
+0.24 |
| Profondeur de corps |
|
|
Peu profond |
-0.68 |
| Car. Laitier |
|
|
Côtes serrées |
-1.20 |
| Angle de la croupe |
|
|
Isch. hauts |
-0.02 |
| Largeur de la croupe |
|
|
Étroite |
-0.20 |
| Mbres arr. Vue côté |
|
|
Droits |
-0.71 |
| Mbres arr. Vue arr. |
|
|
Jarrets serrés |
-1.07 |
| Angle du pied |
|
|
Profond |
+0.26 |
| Indice pieds & mbres |
|
|
Indésirable |
-0.61 |
| Attache avant |
|
|
Forte |
+1.19 |
| Haut. Arrière-pis |
|
|
Haute |
+1.09 |
| Larg. Arrière-pis |
|
|
Large |
+1.11 |
| Suspension médiane |
|
|
Faible |
-0.25 |
| Profondeur du pis |
|
|
Haut |
+0.98 |
| Pos. trayons avant |
|
|
Éloignés Ecartés |
-0.44 |
| Longueur des trayons |
|
|
Courts |
-0.33 |
| Position trayons arrière |
|
|
Écartés |
-0.30 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
